O projeto da miniatura do ônibus CMA-SCANIA Flecha Azul, de aço estampado na escala 1:25, inclui as versões de III a VII. Modelos anteriores deverão ser incluídos posteriormente.
     Detalhes do projeto:
          Dimensões:
               Comprimento: 528mm
               Largura: 104mm (sem contar retrovisores)
               Altura total: 144mm
               Peso estimado: 1450g
     Características gerais:
          Janelas com vidros móveis;
          Interior detalhado com revestimento do teto; porta pacotes; poltronas e sanitário;
          Chassis trem de força e suspensão bem detalhados;
          Pneus de borracha;
          Bagageiros e compartimento do motor abrem;
          Possibilidade (opcional) de conversão para sistema RC (rádio controlado)

Os modelos de ônibus CMA de III ao VII farão parte deste projeto

Estágio de modelagem do protótipo. (A) espaço deixado para ser preenchido com uma peça com as inscrições Scania ou Cometa em relevo.

Estágio de modelagem do protótipo. Ainda serão feitas várias alterações nestas peças.

Estágio de modelagem do protótipo. Ainda serão feitas várias alterações nestas peças.

Os frisos nas chapas de alumínio nas laterais do ônibus CMA-SCANIA Flecha Azul são os detalhes que mais impressionam à primeira vista, mas são também um ponto crítico do projeto na hora da modelagem. O alinhamento, bem como a distância entre os frisos não são muito fáceis de se deixar com uma aparência agradável.
Foi desenvolvida uma máquina frisadora linear especilmente para este projeto.
Na foto está o resultado da primeira estampagem da parte superior da lateral ainda sem as guias de alinhamento na estampadora.

Foi desenvolvida a estampadora do padrão da seção inferior da lateral do CMA. Desta estampagem serão recortadas as portas de bagageiros e outras peças que compõem a lateral abaixo do nível do assoalho. Este é o primeiro teste de estampagem sem a conclusão dos ajustes de guias de entrada e saída da estampadora.

Ajustando dimensões da lateral direita parte frontal. As peças ainda estão sendo modeladas.

Ajustando dimensões da lateral esquerda parte traseira. As peças ainda estão sendo modeladas.

Foi feita mais uma montagem parcial visando conferir medidas e para dar noção de dimensões. Também tem o objetivo mostrar o andamento do projeto às pessoas que fizeram reserva da miniatura e às pessoas que, de alguma forma, estão acompanhando o desenvolvimento do projeto da miniatura do ônibus. A base do projeto é o CMA III e a janela na parte inferior da porta foi adicionada nesta montagem para que se possa vislumbrar o resultado nas versões do CMA IV em diante.

A miniatura do ônibus CMA-SCANIA está, atualmente, sendo trabalhada no nível das janelas. Esta parte ainda não está totalmente detalhada. Desta vez, os trabalhos vão para o nível do teto e, em seguida, voltam para os compartimentos de bagagem e outras partes a serem redetalhadas.

Mais uma atualização. Infelizmente, o protótipo ainda está sem as aberturas dos pára-brisas. Espero que na próxima atualização todos os protótipos dos lados estejam prontos. Pode-se notar que uma janela está faltando. Com esta última janela pode-se ter noção de todo o comprimento do ônibus.

A etapa de dimensionamento e determinação de posição dos compartimentos inferiores está quase no fim. Os bagageiros estão dimensionados, agora outros compartimentos como o de bateria, tanque e motor serão trabalhados. Também foi feito, nesta etapa, o dimensionamento da estrutura lateral do teto e janelas.

Exceto por algumas correções que ainda devem ser feitas nos moldes, hoje foi estampada a estrutura final da frente do CMA. A área mais escura, onde estão os faróis, ainda não é definitiva.

Foto 2 da mesma estampagem.

Primeiro teste dos assentos da versão convencional. Estes assentos não estão terminados e foram feitos para os testes apenas.

Compartimentos de bagagens e outros compartimentos laterais abertos.

Ajustes da cabine do motorista.

Ajustes da cabine do motorista.

Acesso ao compartimento de passageiros

Acesso ao compartimento de passageiros

Ajustes do compartimento do motor e suspensão.

Carroceria para a versão III do CMA.

Carroceria para a versão III do CMA.

Carroceria para a versão III do CMA.

Carroceria para versões do CMA IV em diante.

Carroceria para a versão VI do CMA.

Carroceria para a versão do CMA VI.

Carroceria para a versão do CMA VI.

Visão frontal de um típico CMA Leito.

Montagem da estrutura das primeiras unidades.